자유게시판

제 목	지하철성추행
작성자	전지현
실제 어코드 터보 역시 4,970mm에 이르는 전장을 과시하듯 단정하고 차분한 모습이다. 수평적인 구성을 갖춘 프론트 그릴 및 헤드라이트 구성을 앞세웠다. 또한 보닛의 형태, 그리고 바디킷 역시 안정적인 이미지에 힘을 더한다. 참고로 이는 하이브리드 사양과 동일하다. 지하철성추행의 자동차 브랜드, 혼다(Honda)는 몇 년 전부터 ‘전동화’에 대한 적극적인 태도를 보이고 있다. 실제 브랜드의 주력 포트폴리오에서도 하이브리드 차량을 손쉽게 만나볼 수 있으며 해외 시장에서는 순수 전기차 역시 연이어 선보이고 있기 때문이다. 국내 시장에서도 비슷한 모습이다. 실제 브랜드의 대들보라 할 수 있는 어코드와 CR-V 등에 하이브리드 사양을 도입하며, 고객 소통 단계에서도 ‘하이브리드 기술’에 대한 자신감을 드러내고 있다. 그러나 이런 상황에서도 ‘기본’이라 할 수 있는 선택지 역시 꾸준히 이어지고 있다. 성범죄전문법무법인 1.5L 터보 엔진을 품고 있는 세단, 어코드 터보는 어떤 매력과 가치를 제시할까혹자는 한층 어른스러운 모습이라 생각될 수 있지만, 지난 시간 동안 ‘경쾌한 혼다’의 매력을 떠올렸던 이들에게는 현재의 어코드가 제시하는 디자인은 ‘브랜드 이미지’ 부분에서 거리감이 크게 느껴진다는 것이 우려되는 것이 사실이다. 지난 시간까지 어코드는 ‘동급의 세단’ 중 가장 경쾌하면서도 민첩한 세단이라는 이미지가 있었다. 그러나 현행의 11세대 어코드는 분위기가 사뭇 다른 모습이다. 실제 근래의 혼다 차량들은 이러한 ‘날렵함’을 겉으로 드러내지 않고, 되려 차분한 모습으로 이목을 끌고 있다.
첨부파일
이름 내용 비밀번호